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Mars
28 mars 2008 - L'horizon...
...a commencé à penché et j'ai glissé sur le goudron pendant de nombreux mètres avant de m'imobiliser. Plusieurs de mes coéquipiers m'ont rejoins à terre, belle solidaritée , bel esprit d'équipe. Jammais je n'avais éprouvé une telle sensation de vitesse sur un vélo que lors de ce chrono par équipe. La Liquigas avait terminé avec une moyenne de plus de 55km/h et nous n'étions pas loin, en lice pour une place dans les 5, dans les temps des équipes HighRoad et Astana. Mais pour cela il fallait rouler plus de 60km/h en ligne droite et prendre un maximum de risque dans les virages. C'est dans un des derniers du parcours que Francesco Reda qui menait l'équipe a un peu abusé...en dette d'oxygène, en apnée complète je l'ai suivi sans arrière pensée. Lui est sorti trop large, il a dérapé, mais c'est maintenu sur ses 2 roues, j'ai dû commettre l'erreur de freiner et ma roue avant a perdu l'adhérence. Porté sur le vélo par le mécano et le directeur sportif, j'ai pu terminé l'épreuve en tenant mon guidon par un seul bras, puis je me suis rendu à l'hôpital de Rimini en ambulance: fracture de la clavicule nette, travail bien fait. Rentré en Suisse je me suis fais opéré jeudi après-midi mais l'opération initialement prévue a échouée. A la place d'une simple vis je me retrouve après 5h au bloc avec une plaque dans l'épaule. Il va maintenant falloir attendre environ 6 semaines pour remonter sur le vélo. Voilà la saison bien compromise, mais on me brise plus facilement une clavicule que le moral et j'ai eu la "chance" de vivre des expériences dans la vie qui m'aident à relativiser ce genre d'incident. Pas un drame :-)
25 mars 2008 - Messe de Pâques
En retard pour la présentation d'équipe, on tourne en vain en voiture dans Riccione à la recherche du podium. Au bout d'une rue, Filipo, notre chauffeur stressé, nous arrête prêt d'un attroupement entoutant une estrade, croyant être arrivé à destination. Les portes du break s'ouvre mais mes coéquipiers, en tenu de course deviennent hilares et ne descendent pas...Problème, au lieu du speaker était un curé: nous étions arrêtés devant la messe du lundi de Pâques données en plein air. Notre brave Filipo a vite redémaré sans demander la bénédiction...
20 mars 2008 - Courses
...nouveau changement de programme:
24-29 mars - Settimana Coppi e Bartali - 2.1
01-06 avril - Settimana Bergamasca - 2.1
12 jours de courses en 2 semaines...
18 mars 2008 - Entrainement
Entrainement "fundo lungo" avec Laurent Beuret - http://www.laurent-beuret.ch - et Roger Beuchat - www.rogerbeuchat.ch - .
Glovelier-Boécourt-Delémont-Develier-La Caquerelle-St-Ursanne-Montenol-Epauvillers-Burnevilliers-Glère-Vernois-le-Fol-Le Fol-Montancy-Porrentruy-Courgenay-Col de la Croix-St-Ursanne-Montmelon Dessous-Montmelon Dessus-Sceut-Glovelier-Le Pichoux-Les Ecorcheresses-Moutier-Crémine-Le Béclay-Vermes-Tiergarten-Rebeuvelier-Courrendlin-Courtételle-Glovelier...
12 mars 2008 - Le Tour de France bientôt dans le canton du Jura?!
La question avait déjà provoqué le débat l'année précédente. Le voilà relancé suite à la visite d'un des responsables du Tour dans notre région. Beaucoup d'articles de presse, les journaux, la radios et la télévisions se sont emparés hier de "l'affaire". Car l'idée d'organiser une arrivée d'étape à Porrentruy et le passage de la caravane dans le canton n'enchante pas tout le monde. Si le projet semble avoir le soutien du canton, une partie de la population, le charismatique Laurent Joliat en tête, s'y oppose energetiquement. Ce dernier c'est d'ailleurs déjà fait entendre grâce à des articles dans Le Quotidien Jurassien ainsi que ce matin, dans Le Matin, plus grand quotidien romand (peut-être pas le meilleur...). Puis ce n'était certainement pas un hasard si dans son village le carnaval avait pour thème "le Tour de France fait étape dans le Jura"...
Une polémique digne de notre petit canton...
Mon avis? Bien sûr le Tour de France n'est pas la manifestation qui a le mieux représentée mon sport ces dernières années. Trop d'argent, trop d'affaires, pas assez de vélo. Malgé tout je suis favorable à ce projet. Déjà par respect pour les gens qui y travaillent; Jean-Claude Salomon, Dominique Bonnemain et les autres, ont tous déjà beaucoup fait pour le sport cyliste et le sport en général de la base à l'élite, dans notre région. Concretement ont les retrouves à la tête des organisations les plus populaires -Vittel-Trophy - aux arrivées d'étape du Tour de Romandie ou de la course amateur/pro du Tour du Jura. Ils s'agit de passionés, pas des promoteurs ou d'opportunistes à la recherche d'un coup d'éclat et motivés par un aspect économique. Quand à l'aspect éthique, au problème du dopage, je crois - et je pense être bien placé pour observer cela - à un changement profond, grâce nottament au passeport biologique, dans les années qui vont venir.
06 mars 2008 - Petite annonce...
Recherche pilote disponible pour travailler derrière scooter/voiture, dans la région du Jura - ou plus large, France voisine, seeland...-. Voiture mise à dispositon, défrayment ou petite rémunération possible. Vous pouvez me contacter par tél. ou par e-mail:
079 735 80 32
silvere.ackermann@mac.com
05 mars 2008 - Liberté surveillée
Aujourd'hui nous avons reçu nos codes d'accès au programme ADAMS. Début avril nous devrons renseigné les instances du vélo et nos dirigeants 24h/24 de notre position précise sur cette planète grâce à un site internet, fax, e-mail ou sms.
Ce programme de localisation à pour but de permettre à l'UCI de faire au minimum 12 contrôles antidopages innopinés pendant l'année par coureur,et d'établir un passeport biologique propre à chacun des membres d'une équipe ProTour ou Continental Pro membre de ce nouveau programme. Ainsi l'UCI établira un profil hématologique et stéroïdien personnel, et pourra après quelques contrôles, fixés des valeurs personnelles à respectés, et non plus globales. Certainement trés éfficaces...
...mais trés compliqué! Nous avons dû aller à Genève jeudi passé, pour suivre une présentation de 3h du programme. Beaucoup trop restrictif sur les déplacements des coureurs à la base (quasi impossibilité même de sortir au restaurant ou d'aller au cinéma, parcours et temps d'entraînements fixe...), le programme de localisation a été un peu allêgé suite aux plaintes des coureurs. Cela reste encore un sacré fardeau que de devoir renseigner tout les jours de son emploi du temps et de toutes les modifications en cours de journée...
Pendant ce temps Amy Winehouse ouvertement plus droguée qu'un peloton est décorée aux "Awards" de toutes parts et continue de passer en boucle sur les chaînes musicales...
05 mars 2008 - Roger Beuchat de retour dans le peloton pro
Comme ce fut le cas au GP de Lugano dimanche, nous serons trois jurassiens dans le peloton pro cette année. En plus de mon coéquipier chez NGC, Laurent Beuret, notre collègue d'entraînement Roger Beuchat à signé - tardivement mais finalement - un contrat chez Selle Italia - Diquigiovanni. Une formation de même niveau - théorique... - que la notre soit Continentale Pro. Il sera coéquipier de noms célèbres comme Gilberto Simoni ou Danilo Hondo.
http://www.rogerbeuchat.ch
Bonne nouvelle aussi pour nous (Laurent Beuret et moi) , qui allons pouvoir profiter encore cette année de son expérience, quatorzième saison pro (!), et de sa bonne humeur, à l'entraînement dans notre région, comme en course. Bonne nouvelle aussi pour les cafés et les boulangeries de la région...
04 mars 2008 - Une bonne centaine de kilomètres de bonheur au GP de Lugano (1.1)
Les attaques ont commencés après quelques kilomètres dans ce GP de Lugano. Permière échappée avec mon coéquipier Laurent Beuret, mais c'est l'équipe HighRoad qui ramène le peloton. J'ai attendu une bonne trentaine de kilomètres pour tenter ma chance, d'abord en solitaire...20 secondes d'avance, 15 secondes, puis avec le renfort de l'Ukrainien Volodomyr Duma, coureurs expérimenté de 36 ans, nous avons pris le large. Mais ce ne fut pas sans mal, l'écart avec le peloton ayant longtemps flucuté entre à peine une minute et 23 petites secondes. Quand enfin les autres prétendants à l'échapée lâchaient prisent, après une heure trente de course, nous avons vite acquis un bonus de plus de 9 minutes...mais à quel prix! J'étais déjà carbonnisé, le sang dans la bouche et les jambes fracassés... :-) Malgrés ça j'ai profité un maximum de notre fugue qui s'est terminé - dans la douleur pour moi - 120 kilomètres environ après mon attaque, à une trentaine de bornes de l'arrivée - un petit peu moins pour Duma resté seul en tête un instant -. Une belle journée, une belle expérience pour cette première course pro sur le sol suisse.
Lire ici un article de Ciclonet.it - en italien - sur la course avec interview et photos:
http://www.ciclonet.it/default.asp?action=view&idn=8624&language=IT
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